senegal Archives - Page 23 sur 63 - Actualités technologiques et startups au Sénégal et en Afrique

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Pétrochimie-Bio Motion Oil : le coup de génie d’un jeune sénégalais autodidacte

Khadim Thiam se dit disciple du physicien et théoricien d’origine allemande, Albert Einstein, qu’il aime citer en référence. Il dit avoir créé une demi-douzaine de produits. Certains, comme le BMO, sont déjà prêts. D’autres sont en cours de conception, puisque l’ambition du jeune inventeur, c’est d’en arriver à quatre produits inventés par an. « J’ai déjà créé 4 produits et je voudrais suivre cette logique chaque année ».

4 millions de dollars pour soutenir les femmes entrepreneures en Afrique de l'Ouest

La convention de financement – la plus importante jamais signée par la Banque en faveur d'ONU Femmes-- permettra d'améliorer l'accès des entreprises dirigées par des femmes aux marchés publics et le développement d'initiatives d'approvisionnement sensibles au genre, dans le cadre de programmes inclusifs de relance post-Covid-19 au Sénégal, au Mali, en Côte d'Ivoire et au Nigeria.

4 millions de dollars pour soutenir les femmes entrepreneures en Afrique de l’Ouest

La convention de financement – la plus importante jamais signée par la Banque en faveur d'ONU Femmes-- permettra d'améliorer l'accès des entreprises dirigées par des femmes aux marchés publics et le développement d'initiatives d'approvisionnement sensibles au genre, dans le cadre de programmes inclusifs de relance post-Covid-19 au Sénégal, au Mali, en Côte d'Ivoire et au Nigeria.

De Reichshoffen à Colobane : retour sur les acteurs, les chiffres et les grandes dates du TER

L’Etat du Sénégal a fourni le complément, selon le BIG. ’’Le Sénégal est le leader de ce financement avec 250 milliards (...)’’, a indiqué le Directeur général de la Société nationale de gestion du TER (SEN TER), Abdou Ndéné Sall, dimanche, à l’émission Grand Jury sur la RFM. Selon le BIG, ’’8 500 Sénégalais ont travaillé dans la phase construction du TER ; 1 000 employés directs ont été recrutés pour l’exploitation du TER dans le cadre d’une sélection rigoureuse, découlant d’une mise en compétition de 68 500 curriculum-vitae (CV) ; 2 000 employés indirects ont travaillé pour les services annexes et hors trafic’’. Le TER fait 160km/h sur deux voies standards et une voie métrique de 36 km pour chacune, soit 108 km, 14 gares et plusieurs ponts et passerelles.

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