Socialnetlink Les travaux du deuxième tronçon du Train Régional de Dakar (TER) se préparent activement pour répondre à l’échéance de mise en service prévue pour la fin de l’année 2023. Avec un investissement de 35 milliards de FCFA accordé par la Banque ouest-africaine de développement (BOAD), cette phase 2 vise à étendre la desserte du TER de Diamniadio à l’aéroport Blaise Diagne de Dakar (AIBD), améliorant ainsi considérablement la connectivité dans la région.
La mobilisation de ces fonds, approuvée par le Conseil d’administration de la BOAD lors de sa 137ème session le 20 septembre, permettra la construction d’infrastructures et de systèmes sur ce tronçon de 19 km. Les travaux, en cours depuis mars 2022, visent à étendre la portée du TER vers les zones périphériques du centre-ville de Dakar. Une fois opérationnel en décembre 2023, ce tronçon permettra de relier l’aéroport en seulement 45 minutes.
Depuis sa mise en exploitation en décembre 2021, la première section du TER, qui s’étend sur 36 km, a déjà profondément impacté les habitudes de transport des Dakarois. La Banque africaine de développement (BAD) indique qu’elle enregistre en moyenne 50 000 passagers par jour, avec un flux total de 10 millions de voyageurs en seulement 8 mois d’exploitation.
En parallèle, d’autres projets structurants de transport collectif, comme le réseau de Bus Rapid Transit (BRT), devraient également entrer en phase d’opérationnalisation d’ici fin 2023. Ces initiatives visent à renforcer l’offre de transport public, actuellement en deçà des besoins évalués à 7 millions de déplacements par le Conseil exécutif de transport urbain de Dakar (CETUD). Dakar se prépare donc à un essor significatif de ses infrastructures de transport, offrant ainsi une meilleure connectivité et facilitant la mobilité des habitants de la région.
