Socialnetlink Le groupe Emirates a publié aujourd’hui son rapport annuel 2023-24, atteignant de nouveaux niveaux records de bénéfices, de revenus et de trésorerie.
Emirates et dnata ont enregistré des augmentations significatives de leurs bénéfices et de leurs revenus en 2023-2024, alors que le Groupe a étendu ses opérations dans le monde entier pour répondre à la forte demande des clients pour ses produits et services de haute qualité.
Pour l’exercice clos le 31 mars 2024, le groupe Emirates a enregistré un bénéfice record de 18,7 milliards d’AED (5,1 milliards de dollars), en hausse de 71 % par rapport à un bénéfice de 10,9 milliards d’AED (3,0 milliards de dollars) pour l’année dernière.
Le chiffre d’affaires du Groupe s’est élevé à 137,3 milliards AED (37,4 milliards de dollars), soit une augmentation de 15 % par rapport aux résultats de l’année dernière. Le solde de trésorerie du Groupe s’élevait à 47,1 milliards AED (12,8 milliards de dollars), le plus élevé jamais enregistré, en hausse de 11 % par rapport à l’année dernière.
Les bénéfices combinés du groupe au cours des deux dernières années, à 29,6 milliards d’AED, dépassent les pertes liées à la pandémie de 25,9 milliards d’AED au cours de la période 2020-2022.
Son Altesse Cheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, président-directeur général de la compagnie aérienne et du groupe Emirates, a déclaré : « Le groupe Emirates a une fois de plus placé la barre plus haut pour réaliser une nouvelle performance record. Tout au long de l’année, nous avons constaté une forte demande de services de transport aérien et de voyages dans le monde entier, et parce que nous avons pu agir rapidement pour répondre aux attentes des clients, nous avons obtenu d’énormes résultats. Nous récoltons les fruits d’années d’investissements continus dans nos produits et services, dans la construction de partenariats solides et dans les capacités de nos collaborateurs talentueux.
Un grand mérite revient également aux dirigeants visionnaires des Émirats arabes unis, en particulier à SA Cheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, vice-président et Premier ministre des Émirats arabes unis et souverain de Dubaï. C’est grâce à leur leadership et aux politiques progressistes du pays que le groupe Emirates peut prospérer. Emirates et dnata ont forgé des modèles commerciaux réussis tirant parti des avantages uniques de Dubaï, générant ainsi une valeur énorme pour Dubaï et les communautés qu’elles servent à travers le monde.
SA Cheikh Ahmed a ajouté : « L’excellente situation financière du Groupe nous place aujourd’hui dans une position solide pour la croissance et le succès futurs. Cela nous permet d’investir pour offrir des produits et des services encore meilleurs et plus de valeur à nos clients et parties prenantes.
De nombreux projets majeurs sont déjà en cours, notamment : un programme de renouvellement de la flotte d’avions et des cabines de plusieurs milliards de dollars ; de nouvelles capacités de restauration, de fret et de manutention au sol ; des technologies avancées pour soutenir les opérations du Groupe ; des programmes élargis de formation et de développement des personnes ; et des initiatives visant à faire progresser le programme de développement durable du Groupe.
En 2023-2024, le Groupe a investi collectivement 8,8 milliards AED (2,4 milliards de dollars) dans de nouveaux avions, installations, équipements, entreprises et technologies les plus récentes pour soutenir ses plans de croissance.
L’effectif total du Groupe a augmenté de 10 % pour atteindre 112 406 employés, soit son plus grand nombre jamais enregistré, alors qu’Emirates et dnata ont poursuivi leurs activités de recrutement dans le monde entier pour soutenir ses opérations en expansion et renforcer ses capacités futures.
Le Groupe a fait des progrès significatifs dans son parcours de développement durable au cours de la période 2023-24, en mettant en œuvre de nombreuses initiatives axées sur l’environnement, ses collaborateurs, ses clients et ses communautés.
Les sujets environnementaux étaient à l’ordre du jour au cours de l’année, alors que les Émirats arabes unis ont accueilli la plus grande conférence mondiale pour l’action climatique, la COP28, à Dubaï.
En 2023-2024, Emirates a signé pour la toute première fois de nouveaux accords d’approvisionnement visant à augmenter le carburant d’aviation durable (SAF) dans son hub de Dubaï, ainsi qu’à Amsterdam et à Singapour. La compagnie aérienne a effectué le premier vol de démonstration de l’A380 utilisant 100 % SAF dans un seul moteur, collectant des données pour soutenir les efforts de l’industrie visant à permettre un avenir de vols 100 % SAF.
Consciente que les compagnies aériennes disposent aujourd’hui de solutions viables limitées pour réduire de manière significative les émissions de carbone, Emirates a créé un fonds de 200 millions de dollars pour soutenir les projets de R&D axés sur la réduction de l’impact des combustibles fossiles dans l’aviation commerciale. Elle est également devenue une entité fondatrice d’Air-CRAFT, un consortium de recherche basé aux Émirats arabes unis sur les carburants d’aviation renouvelables et avancés ; et a rejoint le Solent Cluster, une initiative britannique axée sur la production de carburants à faible teneur en carbone pour divers secteurs, dont l’aviation.
Dnata a continué d’investir et d’intégrer davantage de véhicules électriques et hybrides à sa flotte mondiale d’équipements d’assistance au sol (GSE), en ajoutant de nouveaux tracteurs à bagages, chargeurs de fret et tracteurs à refoulement à ses opérations aux États-Unis. Elle a également converti et remis à neuf des GSE alimentés au diesel en Italie pour qu’ils fonctionnent à l’huile végétale hydrogénée et à l’électricité. Les activités de dnata aux Émirats arabes unis, notamment dnata Logistics, Arabian Adventures, Alpha Flight Services et City Sightseeing Worldwide, sont passées au biocarburant pour leur flotte de véhicules terrestres.
Au cours de l’année, dnata est devenue le premier fournisseur de services aériens combinés à recevoir la certification de gestion environnementale (IEnvA) de l’Association du transport aérien international pour son engagement en faveur du développement durable dans l’ensemble de ses activités aux Émirats arabes unis ; et Emirates ont obtenu les certifications IEnvA Stage One et IEnvA Illegal Wildlife Trade module, pour leurs efforts en matière de gestion de l’environnement et de lutte contre le trafic d’espèces sauvages.
Le Groupe a intensifié ses investissements dans le développement des personnes, en déployant un programme complet d’options d’apprentissage et de formation pour son personnel en partenariat avec les meilleures universités et des partenaires industriels clés. Un Conseil de Mixité a été créé pour défendre et promouvoir l’égalité femmes-hommes au sein du Groupe.
Le groupe Emirates a élargi son reporting ESG dans son dernier rapport 2023-24 et adopte certains aspects des normes GRI. Il prévoit de faire évoluer son reporting pour répondre aux exigences de l’ISSB et du CSRD dans les années à venir [1].
Cheikh Ahmed a déclaré : « Nous entamons notre exercice 2024-25 sur des bases solides pour une croissance continue. Emirates recevra la livraison de 10 nouveaux avions A350 en 2024-2025, venant compléter notre flotte et soutenant la prochaine phase de croissance de son réseau. Dnata continuera à tirer parti des synergies et à évoluer dans l’ensemble de ses divisions commerciales pour accroître sa présence et ses capacités. En tandem, nous investissons des ressources pour minimiser notre impact environnemental, développer nos collaborateurs, prendre soin de nos clients et des communautés que nous servons.
« Les perspectives commerciales sont positives et nous prévoyons que la demande des clients en matière de transport aérien et de voyages restera forte dans les mois à venir. Comme toujours, nous surveillerons de près les coûts et les facteurs externes tels que les prix du pétrole, les fluctuations monétaires et les environnements volatils provoqués par les changements sociopolitiques. Notre modèle économique a déjà été testé et je suis confiant dans notre résilience et notre capacité à réagir rapidement aux opportunités et aux défis.
Il a ajouté : « À plus long terme, le gouvernement de Dubaï a annoncé son intention de lancer la prochaine phase d’expansion de l’aéroport international d’Al Maktoum, qui deviendra à terme le nouveau hub des opérations d’Emirates et de dnata. Cet investissement de 128 milliards d’AED (35 milliards de dollars) permettra d’étendre et d’améliorer considérablement l’infrastructure aéronautique et logistique de Dubaï, soutenant ainsi la croissance de la ville ainsi que celle d’Emirates et de dnata.
Performance d’Emirates
La capacité totale de passagers et de fret d’Emirates a augmenté de 20 % pour atteindre 57,7 milliards d’ATKM en 2023-2024, revenant à des niveaux proches d’avant la pandémie.
En offrant à ses clients davantage d’options de correspondance, Emirates a redémarré ses services vers Tokyo Haneda, ajouté de la capacité vers 29 destinations et lancé de nouveaux vols quotidiens vers Montréal, au Canada. Emirates a également signé des accords de partage de code et intercompagnies avec 11 nouvelles compagnies aériennes partenaires, élargissant ainsi la portée de son réseau. Au 31 mars 2024, le réseau Emirates comprenait 151 destinations sur six continents, dont 10 villes desservies uniquement par sa flotte de cargo.
Emirates a déployé son A380 phare et son populaire produit Premium Economy dans encore plus de villes cette année, alors que 16 appareils supplémentaires ont été déployés dans le cadre de son programme de modernisation de cabine de 2 milliards de dollars, entièrement rénovés avec les derniers produits signature de la compagnie aérienne. Au 31 mars 2024, l’A380 d’Emirates desservait 49 destinations et les clients pouvaient profiter de l’expérience Premium Economy d’Emirates vers et depuis 15 villes à travers le monde.
Le nombre total de flottes à la fin du mois de mars était de 260 unités, avec un âge moyen de 10,1 ans.
Le carnet de commandes d’Emirates s’élève à 310 avions, après avoir annoncé des commandes d’une valeur totale de 58 milliards de dollars, pour 110 unités supplémentaires de Boeing 777, 787 et Airbus A350 au salon aéronautique de Dubaï 2023. Ces gros-porteurs de nouvelle génération remplaceront les avions à réaction plus anciens et soutiendront la croissance de la flotte, conformément à l’engagement de longue date de la compagnie aérienne à piloter des avions modernes, efficaces à exploiter et capables d’offrir aux clients les derniers conforts et expériences en vol.
Grâce au déploiement accru de capacités et à la forte demande sur les marchés, le chiffre d’affaires total d’Emirates pour l’exercice financier a augmenté de 13 % pour atteindre 121,2 milliards AED (33,0 milliards de dollars américains). Les fluctuations monétaires et les dévaluations sur certains des principaux marchés de la compagnie aérienne, notamment la roupie pakistanaise, la livre égyptienne et la roupie indienne, ont eu un impact négatif sur la rentabilité de la compagnie aérienne de 2,0 milliards d’AED (0,6 milliard de dollars américains).
La compagnie aérienne a enregistré un flux de trésorerie d’exploitation de 37,6 milliards d’AED (10,3 milliards de dollars) en 2023-2024, soutenant ses solides résultats commerciaux et permettant à la compagnie aérienne de développer ses activités à l’avenir.
Les charges d’exploitation totales ont augmenté de 8 % par rapport à l’exercice précédent. Le coût de possession (dépréciation et amortissement) et le coût du carburant étaient les deux éléments de coût les plus importants de la compagnie aérienne en 2023-24, suivis par les coûts liés au personnel. Le carburant représentait 34 % des coûts d’exploitation contre 36 % en 2022-23. La facture de carburant de la compagnie aérienne a légèrement augmenté pour atteindre 34,2 milliards d’AED (9,3 milliards de dollars) contre 33,7 milliards d’AED (9,2 milliards de dollars) l’année précédente, avec une augmentation plus élevée de 24 % due à l’augmentation des vols, compensée par une baisse du prix moyen du carburant. (-18%) y compris gains de couverture.
Poussée par l’appétit vorace pour les voyages dans tous les segments de clientèle, la force de son réseau mondial et l’attrait de ses produits, la compagnie aérienne a enregistré un nouveau bénéfice record de 17,2 milliards d’AED (4,7 milliards de dollars américains), dépassant les 10,6 milliards d’AED (US$) de l’année dernière. 2,9 milliards de dollars), avec une marge bénéficiaire exceptionnelle de 14,2%, ce qui en fait la meilleure performance de l’histoire de la compagnie aérienne.
Emirates a transporté 51,9 millions de passagers (en hausse de 19 %) en 2023-24, avec une capacité en sièges en hausse de 21 %. La compagnie aérienne rapporte un facteur de siège passager de 79,9 %, contre 79,5 % l’année dernière. Le rendement en passagers a diminué de 2 % à 36,6 fils (10,0 cents américains) par passager-kilomètre payant (RPKM), en raison d’un changement dans la composition des cabines et des itinéraires, des tarifs et de la devise.
Emirates a continué à investir pour offrir une expérience client toujours meilleure. Au cours de l’année, elle a investi 30 millions d’AED pour moderniser ses salons Emirates dédiés avec la réouverture d’installations rénovées pour servir les clients premium et les voyageurs fréquents à Brisbane, Düsseldorf, Francfort, Hambourg, Hong Kong, Johannesburg, Manchester et Munich. Emirates a restauré son service signature Chauffeur Drive dans 82 villes de son réseau et a présenté cette offre gratuite aux clients premium en Indonésie, au Maroc et en Turquie.
La compagnie aérienne a également mis en œuvre une série d’améliorations à bord, depuis les menus et les commodités jusqu’au contenu de divertissement, parmi lesquelles le lancement de vêtements de détente gratuits et la précommande de repas en classe affaires.
Emirates SkyCargo a réaffirmé sa position dans la logistique et le commerce aériens mondiaux, transportant 2,2 millions de tonnes de marchandises dans le monde en 2023-2024, en hausse de 18 % par rapport à l’année précédente, grâce à l’augmentation des opérations passagers qui a accru la capacité de fret disponible et à la location de trois avions cargo 747. Au cours de l’année, nous avons débloqué une capacité immédiate pour répondre à la demande sur les itinéraires très fréquentés. Cela reflète la forte demande des clients pour ses solutions logistiques spécialisées, la portée et la connectivité du réseau mondial d’Emirates, les capacités du hub maritime-aérien de classe mondiale de Dubaï et les fruits des investissements continus d’Emirates SkyCargo dans la technologie, les infrastructures et les produits numériques.
Malgré les défis persistants de la logistique mondiale, la division cargo a enregistré un solide chiffre d’affaires de 13,6 milliards AED (3,7 milliards de dollars), contribuant à hauteur de 11 % au chiffre d’affaires total de la compagnie aérienne. Le rendement du fret par tonne-kilomètre de fret (FTKM) a diminué de 32 %, revenant aux niveaux du marché d’avant la pandémie.
Au cours de l’année, elle a lancé Emirates Vital et Emirates Medical Devices, deux solutions de fret spécialement conçues pour répondre aux exigences uniques du secteur des sciences de la vie et de la santé. Elle a également lancé Emirates Delivers au Koweït pour connecter les acheteurs avec des marques de commerce électronique au Royaume-Uni, aux États-Unis et aux Émirats arabes unis. Emirates Delivers est sur le point de croître considérablement dans les années à venir, en se concentrant sur les marchés mal desservis par les solutions de livraison entreprise-consommateur.
À la fin de 2023-2024, la flotte totale d’avions cargo d’Emirates SkyCargo s’élevait à 11 Boeing 777F. La division cargo attend la livraison de ses 5 Boeing 777F supplémentaires en commande à partir de mi-2024.
Au sein des sociétés et filiales du groupe Emirates, Emirates Flight Catering et MMI/Emirates Leisure Retail (ELR) ont publié des résultats notables en 2023-2024.
Emirates Flight Catering a réalisé un chiffre d’affaires record de 970 millions AED (264 millions de dollars) auprès de ses clients externes, tiré par la croissance du trafic dans les aéroports de Dubaï. Elle a fourni 76,9 millions de repas aux clients des compagnies aériennes, soit 19 % de plus que l’année précédente, et a constaté une demande croissante pour ses autres activités auxiliaires, notamment chez Linencraft, sa blanchisserie qui dessert principalement les clients des compagnies aériennes et de l’hôtellerie.
Les revenus de MMI/ELR ont bondi de 18 % pour atteindre 2,9 milliards AED (796 millions de dollars US), grâce à l’expansion de ses opérations aux Émirats arabes unis pour répondre à la demande croissante de gros et de détail entraîné par le secteur touristique en plein essor. ELR a enregistré une croissance record de ses ventes à l’échelle mondiale, avec de fortes contributions de ses marchés clés que sont les Émirats arabes unis, les États-Unis et l’Australie.
Le chiffre d’affaires du portefeuille hôtelier d’Emirates au cours de l’année dernière a diminué de 2 %, à 660 millions AED (180 millions de dollars), reflétant la fermeture temporaire de son complexe hôtelier de Wolgan Valley en Australie.
Avec une autre année de bonnes performances, Emirates a continué de remplir toutes ses obligations de paiement régulières liées aux avions et a remboursé 2,2 milliards d’AED supplémentaires (596 millions de dollars) sur les 17,5 milliards d’AED (4,8 milliards de dollars) empruntés pendant la crise du COVID-19… Cela a considérablement réduit son profil d’endettement global et place la compagnie aérienne sur une base solide pour financer sa croissance future et le programme d’acquisition de nouvelle flotte.
En réponse aux défis posés par la volatilité des marchés du carburant au cours de l’exercice, Emirates a déployé des contrats à terme et des options simples sur différents produits tels que le Brent et le carburéacteur afin de réduire les coûts de l’année en cours et de garantir d’importants volumes de couverture futurs. En outre, il a largement atténué l’impact du régime de taux d’intérêt plus élevé sur les résultats grâce à une gestion efficace de l’exposition nette. Emirates a maintenu son approche équilibrée de gestion du risque de change en utilisant des options de change, des contrats à terme et des couvertures naturelles. L’approche méthodique a permis d’améliorer la prévisibilité de ses flux de trésorerie face aux fluctuations des marchés, renforçant ainsi la stabilité financière.
Emirates a clôturé l’exercice avec son niveau de liquidités le plus élevé jamais enregistré, à 42,9 milliards d’AED (11,7 milliards de dollars), soit 15 % de plus qu’au 31 mars 2023.
Performances d’ADN
Dnata a augmenté son bénéfice de 330 % pour atteindre 1,4 milliard d’AED (387 millions de dollars) en 2023-2024, affichant des résultats solides dans toutes ses divisions commerciales.
Le chiffre d’affaires total de dnata a augmenté de 29 % pour atteindre un nouveau record de 19,2 milliards AED (5,2 milliards de dollars US), grâce à l’augmentation des activités de vols et de voyages à travers le monde. Les activités internationales de dnata représentent 75 % de son chiffre d’affaires, soit une augmentation de 3 % par rapport à l’année précédente. Tout au long de l’année, dnata a remporté de nouveaux contrats clients dans toutes ses divisions et a travaillé en étroite collaboration avec ses clients pour soutenir l’augmentation de l’activité aérienne et de la demande de voyages, en particulier sur ses principaux marchés : l’Australie, l’Europe, les Émirats arabes unis, le Royaume-Uni et les États-Unis.
Posant les bases d’une croissance future, les investissements de dnata en 2023-2024 se sont élevés à 464 millions d’AED (126 millions de dollars américains). Les investissements importants au cours de l’année comprenaient : de nouveaux équipements d’assistance au sol électriques et hybrides pour ses opérations aéroportuaires dans le cadre de sa stratégie environnementale, et l’expansion des opérations de marhaba aux Philippines, en Italie et aux Émirats arabes unis.
En 2023-2024, les coûts d’exploitation de dnata ont augmenté de 22 % pour atteindre 17,8 milliards AED (4,8 milliards de dollars américains), en ligne avec l’expansion des opérations dans ses divisions Opérations aéroportuaires, Restauration et vente au détail et Voyages, ainsi qu’avec la pression inflationniste continue sur tous les marchés. Principalement pour le travail et l’approvisionnement alimentaire.
Le solde de trésorerie de dnata a diminué de 958 millions d’AED pour atteindre 4,2 milliards d’AED (1,1 milliard de dollars), principalement en raison des 2 milliards d’AED (545 millions de dollars) de dividendes versés à son propriétaire, ICD, ainsi que du financement des investissements et du remboursement de la dette. L’entreprise a enregistré un flux de trésorerie d’exploitation positif de 1,9 milliard d’AED (507 millions de dollars) en 2023-2024, reflet de l’amélioration substantielle des revenus.
Les revenus des opérations aéroportuaires de dnata, y compris la manutention au sol et le fret, ont augmenté pour atteindre 8,8 milliards AED (2,4 milliards de dollars américains).
Le nombre de tours d’avions traités par dnata à l’échelle mondiale a augmenté de 9 % pour atteindre 778 026 ; et le fret traité a augmenté de 5 % à 2,9 millions de tonnes, reflétant les nouveaux contrats remportés et l’augmentation de l’activité aérienne des compagnies aériennes clientes de dnata sur tous les marchés.
Au cours de la période 2023-2024, dnata a continué à investir dans les infrastructures et les dernières technologies pour répondre aux besoins des clients. Elle a intégré des drones autonomes dans ses opérations aux Émirats arabes unis, mis en œuvre des solutions basées sur l’IA à Singapour et continué à déployer One Cargo, son système avancé de gestion du fret à l’échelle mondiale. Dnata a également annoncé qu’elle étendrait ses opérations à l’aéroport de Rome Fiumicino, où sa filiale majoritaire, Airport Handling, a obtenu une licence d’assistance au sol de sept ans. Pour soutenir cette nouvelle opération, dnata investira 20 millions d’euros dans des équipements terrestres nouveaux et avancés.
Les activités de restauration et de vente au détail de dnata ont représenté 6,5 milliards AED (1,8 milliard de dollars) du chiffre d’affaires de dnata, en hausse de 35 %. L’activité de restauration en vol a apporté 123,0 millions de repas aux clients des compagnies aériennes, soit une augmentation de 10 % par rapport à l’année dernière, alors que ses compagnies aériennes clientes du monde entier ont rétabli et étendu leurs opérations aériennes.
La division a élargi sa base de clients sur des marchés clés avec des contrats notables remportés en 2023-24, notamment auprès de : Sri Lankan Airlines et Turkish Airlines en Australie (Sydney et Melbourne), China Airlines en République tchèque (Prague), JetBlue en Irlande (Dublin)., Biman Bangladeshi Airlines en Italie (Rome Fiumicino), Royal Jordanian au Royaume-Uni (Londres Stansted) et Etihad Airways aux États-Unis (Boston). Elle a également étendu son réseau de vente au détail dans les aéroports avec de nouveaux points de vente F&B à l’aéroport international Henri Coandă de Bucarest en Roumanie et à l’aéroport de Sharjah aux Émirats arabes unis.
Le chiffre d’affaires de la division Travel Services de dnata a augmenté de 48 % pour atteindre 3,5 milliards AED (951 millions de dollars US), avec de fortes contributions de Destination Asia, son activité de gestion de destinations en Asie, et d’Imagine Cruising, une activité de vacances en croisière dans laquelle dnata a acquis une majorité. miser. La valeur totale des transactions (TTV) des services de voyage vendus a augmenté de 27 % pour atteindre 8,9 milliards AED (2,4 milliards de dollars US), reflétant la capacité de la division à fournir des produits pertinents pour répondre à la forte demande dans les segments de voyage B2B et B2C à l’échelle mondiale.
En 2023-2024, la division voyages de dnata a conclu des accords avec de nouvelles entités touristiques, des marques hôtelières et d’autres partenaires pour élargir son portefeuille de produits, services et solutions de voyage. Cela comprend un partenariat stratégique avec AMEX GBT qui a doublé la taille de son activité de voyages d’affaires au Moyen-Orient.
